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一、緊縮機規劃中的防患對策
(1)運用變頻技能避免充裝速度改變而引起的安全危險
眾所周知,氣瓶塊充溢時為了安全,希望能下降緊縮機的產氣量。由于乙炔氣灌裝時,所在壓力會逐步升高、速度即容積削減,但緊縮機的進氣速度沒有變,進排氣容積比的進步形成排氣溫度的上升,當灌裝到達后期時,由于壓力升高,高溫的乙炔氣簡單發作分化并放出很多的熱,這種惡性循環極易導致爆破,存在安全危險。
我們運用PLC可編程操控器和高功能變頻器的多段速功用技能,設置主動降速接口和防爆型速度選擇開關等,不僅在充瓶快結束時可下降電機轉速,到達下降緊縮機的產氣量來滿意充瓶的工藝要求,使其安全性大大進步,又可在低速作業時下降電能消耗,削減電耗本錢。
(2)操控緊縮比來到達操控排氣溫度小于等于90℃
乙炔緊縮機的冷卻體系,有必要保證在正常工況下不會呈現引起乙炔分化的溫度,選用光滑油的乙炔緊縮機,氣缸氣體最高緊縮溫度不得超越140℃。
(3)設置高效的冷卻體系來下降排氣溫度
乙炔緊縮機冷卻水(液)的壓力應低于唄冷卻部件中乙炔氣的壓力,冷卻器宜用開式水槽和設置吹除設備。冷卻方法有水冷、風冷、混合冷冷卻等。
(4)操控活塞平均速度小于等于1m/s
由于乙炔出產的連續性,要求緊縮機具有較高的可靠性。氣閥是緊縮機中要害而又簡單損壞的一個部件,閥片壽數的長短,嚴峻影響著機器作業的可靠性和維修作業量,若主機轉速低,其沖擊疲勞和磨損均能有用下降,由于操控緊縮機轉速能夠進步氣閥的運用壽數。
(5)防爆和保護體系的特殊要求規劃,進步了可靠性
①緊縮機首要零件選用的資料,應充分考慮它的特性,如腐蝕、老化、磨損、沖突、資料均勻性等,有必要能接受估計的機械、化學作用和熱負荷;當它們與乙炔氣觸摸時,不會產生風險的發作。
②運用實質安全技能、工藝進程和動力源。
③光滑體系是光滑站及油過濾器等部件組成部分,分氣缸光滑體系和傳動組織光滑體系。
④各級排氣管路上都須設置安全閥。
二、緊縮機操作中的危險
(1)作業及安全功能杰出的緊縮機設備是完成乙炔出產安全的物質保證之一,正常運用和保護緊縮機,則是保證安全出產的要害。
(2)緊縮機房內應有杰出的天然通風條件,并設置能提示貯存氣柜貯存量的信號和與緊縮機聯鎖的設備。
(3)有必要在敞注冊天然風的環境下設備,一起留意地基與機房墻基及其他設備的根底別離。
(4)運轉時緊縮機的吸氣壓力應契合工藝要求。
(5)作業前,應查看安全閥、壓力表及各項保護限壓設備是否設備到位,處于無缺狀況。
(6)發動前有必要盤車查看,避免作業撞罐形成重大事端。
(7)作業中勤摸各部位,發覺緊縮機的溫度改變及振動狀況。
(8)勤看各指示外表。
(9)勤聽機器作業的聲響,如氣閥、活塞、十字頭、曲軸及軸承等部分的聲響是否正常。
(10)守時排放氣液別離器內的廢液。
(11)緊縮機作業時應留意儲氣柜的儲氣量,不得少于工藝規則的最低值,當低于規則值應立即停機。
(12)緊縮機除緊急狀況外,不得帶負荷發動或停機。
(13)勤查整個機器設備的作業狀況是否正常,發現問題及時處理。
(14)聯入出產體系的緊縮機,不得用乙炔或惰性氣體以外的氣體試車。
(15)守時查看緊縮機的安全設備,使其堅持無缺,并準時做好緊縮機的作業工況記載。
(16)冬季室溫低于5℃時,緊縮機停機后須放空冷卻水,避免結冰、凍裂機件。
三、緊縮機保護中的防患
(1)緊縮機站有必要堅持杰出的通風狀況。
(2)出產區內嚴禁煙火,嚴格執行動火準則。
(3)制止運用含銅東西,與儀器觸摸的外表含銅量不應超越70%。
(4)機組作業時,不得松動或拆除任何機件(蓋子、接頭、緊固件、管路附件等),不然可能形成嚴峻的人身損傷,只要在保證緊縮機組電源現已堵截,整個緊縮機體系內的緊縮氣體現已放空的狀況下,方可對緊縮機進行拆開和保護作業。
(5)緊縮機承壓零件如:缸體、缸蓋、閥蓋、冷卻器、氣管件等,因氣、水沖蝕及腐蝕有必要守時清洗、并按規則進行水壓試驗查看。
(6)一切運動的沖突部位(包含附件在內)都要守時加油。
(7)仔細搞好機房安全衛生作業,堅持緊縮機和地面的清潔,做好交接班作業;勤查看、勤查詢,及時處理毛病并記入運轉日記。